Feeling 286 Special
- Barco REF# · 25346
- Eslora total · 8.50m
- Año · 1991
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 18cv, Yanmar (1991)
- Lugar · Tarragona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Astillero | Kirié |
|---|---|
| Lugar | Tarragona |
| Capacidad de carburante | 30.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 50.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 19/04/2004 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 18cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Yanmar (1991) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 2 bladed |
| Consumo de carburante | 1.3 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
| Recambios motor |
|---|
Dimensiones
| Eslora total | 8.50m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 7.70m |
| Manga | 2.84m |
| Calado mín. | 1.70m |
| Calado máx. | 1.70m |
| Altura interior | 1.70m |
Jarcia
sloop aparejado Isomat Aluminio perchas (1991) con Inoxidable jarcia fija (1991)
Velas
| Rizas de mayor | Planas - sables (2005) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (2006) |
| Otras velas | genova 150% (2003) |
| genaker (2000) | |
| tormentín/storm gib () | |
| mayor/mainsail () |
Revisión de jarcia en 2003.
Standing rigging checked in 2003.
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 2 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 3 |
| Camarote(s) | 3 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 1 |
| Baño | 1 Baño |
Distribución interior: 1 litera doble en proa, 2 literas dobles en los 2 camarotes de popa.Interior distribution: 1 double berth in forepeak, 2 double berths in 2 aft cabins.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Parrilla | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua bajo presión |
Distribución interior: 1 litera doble en proa, 2 literas dobles en los 2 camarotes de popa.Interior distribution: 1 double berth in forepeak, 2 double berths in 2 aft cabins.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Lona de bañera | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero |
2 winches de driza
2 winches de escota
1 Anclas
(Danforth)
26.00m de cadena
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Equipo de seguridad
| Chalecos salvavidas | |
|---|---|
| Aros salvavidas | |
| Bocina | |
| Escalera de borda |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Pala de timón de recambioSpare rudder blade.
Comentario del broker
When I came on board this Feeling, I was surprised that they could accommodate 3 cabins in such a small space. But then that is why this is a 286 Spécial. Another thing which is special is that this boat, in spite of its length has true oceanic ambitions. With her new sails and her extended set of sails, this boat should appeal to anyone who seriously considers making offshore sailing his or her hobby. Note: Offers on the asking price may be considered.Cuando entré a bordo de este Feeling, me sorprendió que en tan poco espacio hubieran podido acomodar 3 camarotes. Pero es por esto que el modelo es un 286 Spécial. Lo que también es especial es que está despachado con una eslora de sólo 7,7 m, por lo cual se puede gobernar con el Titulín. Sin embargo es un barco con vocación de travesías más ambiciosas. Con sus velas recientes y un juego de velas bastante amplio, es un barco que puede atraer a cualquiera que está seriamente considerando hacer de la vela de altura su pasatiempo. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.